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上述“出海人”凭借在跨国领域多年摸爬滚打的经验，从不同角度发表了对本次“新出海潮”的认识。
世界正在进入新的全球化周期，而中国企业的全球化速度也在新周期下大大提升。
面对这些挑战，有的从业者保持审慎，有的从业者充满信心。汤哲辉认为，出海既要企业家的勇气和雄心，更要讲专业精神。如果对当地政策、商业环境不够了解，就很容易踩坑。黄渊普则认为，挑战归挑战，但也不用这么“玻璃心”，“当年欧美公司来中国也踩坑过，凭什么中国企业出去要更容易？”
决战大圆柱电池 / 中国贸促会副会长于健龙率团访问卡塔尔
这里头很重要的一个原因是，在东南亚大部分国家（例如印尼等）打车，一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的，这种情况下车辆和骑手是可以复用的，他可以同时接打车和送外卖这两份工作，所以这两项业务一起做就不奇怪了。
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新闻频道 > 中国新闻 从产品“出海”到品牌“出海” 经济“跨”出机遇与活力
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????所在曰國，曰邑，而不曰邦。邦之言封也。古邦封通用。書序云：邦康叔，邦諸矦。論語云：在邦域之中。皆封字也。周禮故書：乃分地邦而辨其守地。邦謂土畍。杜子春改邦爲域，非也。从邑丰聲。博江切。九部。
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最后，从企业家精神的角度，中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为：“中国企业的优势在纪律性和执行力上，而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应，但咬紧牙关克服了以后，执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为，中国企业家独特的气质和精神，在出海中可以继续发扬光大。
霞光智库的第五条研判是，回到商业模式的本质，就更需要企业深扎本地、合规运营。
周彭认为，经常账户推动的人民币国际化带来支付需求上升，在底层支付需求的带动下，人民币境外借贷的需求也随之增加。